1、当桩间土拱不向下块滑坡体传递滑坡推力,桩间土拱上滑坡推力全部由两侧的抗滑桩来承受。

2、但抗滑桩设计计算理论还不成熟。

3、在大型滑坡治理工程中常常采用双排抗滑桩,锚索双排桩和刚架双排桩是常见的两种型式。

4、抗滑桩各截面弯矩的变化规律与动土压力类似,弯矩最大值出现在抗滑桩下部。

5、通过在大截面钢筋混凝土和钢轨抗滑桩身埋设钻孔测斜管,监测得二类抗滑桩的水平侧向位移。

6、在抗滑桩计算中,采用“悬臂梁法”,从而使抗滑桩的分析快捷,准确,使用*更强。

7、在抗滑桩模型实验测试中应用了该项技术。

8、该研究成果将为抗滑桩的合理设计提供依据。

9、给出了计算滑坡推力和抗滑桩计算、设计所需的各参数值.

10、本文提出了锚拉抗滑桩锚拉力计算的桩顶位移控制法,计算控制桩顶位移所需的最小锚拉力。

11、预应力锚拉式桩板墙是在桩板墙及锚拉抗滑桩基础上发展起来的一种新型支挡结构。

12、从被动桩和土拱效应的概念出发,推导出计算任意桩型抗滑桩极限阻力的半经验半理论公式。

13、承重阻滑桩既需承受来自上部轴向与水平向的荷载作用,又要抵抗桩侧滑坡推力,具有承重与阻滑双重功能,其受力*状远比抗滑桩和平地上倾斜受荷桩复杂得多。

14、对于钢轨抗滑桩,把测斜仪所测横向变形当作钢轨桩的弯曲变形,然后再反算出钢轨桩的弯矩、正应力和抗滑力。

15、本文用有限元法模拟滑体为砂粘土的模型试验条件,对抗滑桩的变形及土体抗力进行分析。

16、通过土坡滑坍综合治理成功的实例,简要介绍抗滑桩在土坡滑坍综合治理中的设计与应用。

17、浒家洞滑坡是耒宜高速公路上较大滑坡之一,采用抗滑桩加锚索的整治方案。

18、并通过对桩-边坡的有限元模拟分析,得出空心截面抗滑桩不仅能满足抗滑结构要求,而且节省材料是一种较为经济的截面形式,为今后空心截面抗滑桩的设计提供一种新的思路。

19、一般认为锚杆(索)抗滑桩在锚杆(索)拉力、滑坡推力、桩前滑体抗力的作用下绕锚固点(锚拉力作用点)保持力矩平衡,锚固点为一铰支点。

20、基于传统剩余推力法,提出了新的抗滑桩优化方法。

21、工程中常用的抗滑桩和锚固洞的内力计算方法多为地基系数法。

22、RPS系统实现了抗滑桩设计参数的优化及设计成果的计算机处理。

23、建立了模拟抗滑桩与土体土拱效应的平面土拱模型,研究了桩间土土拱效应的主要影响因素。

24、建立有限元模型,分析了不同桩排距条件下前后两排抗滑桩的受力状况。

25、采用剩余推力法和新的抗滑桩优化方对该滑坡体天然状态工况进行了稳定分析。

26、从工程的角度看,该程序可以较圆满的完成滑坡推力计算和抗滑桩的设计计算任务。

27、目前关于滑坡防治措施的研究已取得了很大成就,其中抗滑桩的应用最为广泛。

28、介绍了合理拟定滑动面以及确定滑带土残余抗剪强度的方法,闸述了利用抗滑桩治理滑坡的设计方案。

29、在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。