1、汽车覆盖件因为其独特的特点决定了汽车整车开发周期主要取决于覆盖件的开发周期。
2、汽车覆盖件主要指覆盖汽车发动机和底盘、构成驾驶室和车身的一些零件，如挡泥板、顶盖、车门外板、发动机盖、水箱盖、行李箱盖等。
3、探讨了汽车覆盖件模具标准件选件专家系统中的知识表示方法。
4、拉深工序是汽车覆盖件成形的关键工序，拉深工序件的设计是覆盖件模具设计的一个瓶颈环节。
5、从汽车覆盖件拉深工艺设计依据到设计原则的分析，确定了正确的汽车覆盖件拉深工艺的方案，有效地避免覆盖件的起皱、开裂、拉毛和回*现象。
6、汽车覆盖件作为汽车车身的主要零件，其质量对整车的*能及外形美观至关重要，质量要求高。
7、汽车覆盖件是汽车车身的主要零件，覆盖件冲压工艺水平与产品质量的高低在汽车制造中具有举足轻重的地位。
8、以典型汽车覆盖件为例，对实现覆盖件冲压方向的优化系统进行了理论验*。
9、介绍了汽车覆盖件的传统设计与计算机辅助设计之间的区别。
10、讨论汽车覆盖件模具典型曲面数控*具运动轨迹的生成方法。
11、介绍了运用CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用。
12、曲线类型识别是汽车覆盖件模具智能CAD中的一项关键技术。
13、这就意味着比如汽车外观设计者，将很难利用已进行外观设计注册的汽车覆盖件来阻止竞争者制造和销售相似的车体覆盖件。
14、以某汽车发动机罩拉延模制造为例，阐述了汽车覆盖件模具数字化制造的流程与方法。
15、汽车覆盖件的拉深毛坯，传统的做法是拉深前先落料，而IVECO（依维柯）车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉深。
16、提出了将KBE方法应用于汽车覆盖件冲压工艺设计，叙述了基于知识的拉伸工序件设计过程。
17、滑移线是汽车覆盖件冲压生产中经常出现的一种表面缺陷，它严重影响了覆盖件的表面质量和车身的外观。
18、在解决大型复杂形状冲压件，尤其是汽车覆盖件的冲压生产技术问题时，圆网格方法已卓有成效。
19、汽车覆盖件模具作为汽车开发生产的重要工艺装备，其设计速度和质量直接影响着汽车的开发周期和质量。
20、由于汽车在减重方面的要求，用铝合金板材代替钢板制造汽车覆盖件已是当前汽车行业的重要发展趋势之一。
21、针对汽车覆盖件这种复杂的三维曲面这一特例，编写了参数化网格划分的程序。
22、提出了一种基于知识的汽车覆盖件可制造*评价系统结构，研究了实现系统的关键技术。
23、介绍了汽车覆盖件模具CAPP系统的功能和结构，提出了在开发模具CAPP系统中需要注意的一些问题。
24、在汽车覆盖件的冲压成型中，可以利用的是板材在稳定变形阶段所能达到的最大变形程度。
25、并依托总公司国内领先的汽车模具设计开发和制造能力，从事汽车覆盖件的冲压及装焊生产加工业务。
26、逆向工程作为产品制造的一种手段，可以将符合要求的汽车覆盖件零件进行测量并反求出零件的三维模型。
27、汽车覆盖件中，存在着大量的翻边特征，而翻边零件的修边线直接影响到修边模的设计和翻边后零件的质量。
28、本文对汽车覆盖件冲压成形有限元数值*技术进行了研究，并对某型轿车前翼子板进行了冲压成形*。
29、由于计算速度快，建立分析模型简单，一步成形方法可用于汽车覆盖件产品设计阶段估计零件的可成形*，预示毛坯形状。
30、在分析汽车覆盖件修边冲孔模典型结构的基础上，提出了一种基于功能组件的修边冲孔模cad系统结构。
