1、大跨度钢桥加劲板件由于板件幅面较大，一般采用正交异*加劲板件。

2、加劲板模型可包含多种加劲肋形状，推导过程中计入焊接残余变形的影响。

3、将云纹图输入微型计算机处理，获得了加劲板的全场位移和全场应力的分布情况。

4、计算了飞机机翼加劲板和飞机起落架旋转臂在复杂谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展寿命。

5、另外两个节点分别考虑了连接在梁翼缘的水平加劲板的作用和连接上下两个翼缘的垂直三角板的作用。