1、主要论述制备碳纤维复合材料的先进工艺及碳纤维复合材料的应用新领域。
2、泰斯拉跑车大量采用了碳纤维复合材料
3、开展碳纤维复合材料智能方面的研究非常必要。
4、从事与金属和碳纤维复合材料有关的工作。
5、碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料，对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析。
6、树脂基碳纤维复合材料(CFRP)产品具有轻质、高强度、高刚度等特点。
7、为碳纤维复合材料构件的钻孔，研制出一种便携式旋转超声钻。
8、主要研究了碳纤维复合材料转移法金属化载体膜的制备。
9、碳纤维复合材料管子是复合材料结构的基本元件，扭转变形是结构常见的基本变形形式。
10、以硅橡胶材料制作的芯模与钢模组合使用制备碳纤维复合材料制件，应用效果较好。
11、碳纤维复合材料以其优异的综合*能成为当今世界材料学科研究的重点。
12、该材料由碳纤维复合材料构成，在热、气压或其他环境因素发生变化时，可改变到多种形态。
13、将碳纤维复合材料光纤光栅传感器用于某长*大桥的结构加固工程。
14、针对航空工业碳纤维复合材料板材的孔隙率检测，研制了便携式超声无损检测系统。
15、进行碳纤维复合材料切削加工时，易产生各种加工缺陷，*具磨损快，尺寸控制困难。
16、叙述了制造高精度碳纤维复合材料天线用树脂基体的应用研究情况。
17、碳纤维复合材料的孔壁表面微观形态是孔加工质量的重要特征之一。
18、碳纤维复合材料近年来也日益增多的用于汽车上，主要用作车身外板、车门、进气路管和活门盖等。
19、本文介绍了碳纤维复合材料(CFRP)斜拉索具有耐腐蚀、耐疲劳、轻质高强等优点以及碳纤维斜拉索的构成和*能。
20、碳纤维复合材料构件的*能与基材、芯材的力学*能以及成型工艺有关，其构件设计应在材料、结构和工艺三方面通盘考虑。
21、租赁方式让他能够分摊碳纤维复合材料的成本，这种非常 轻的材料至关重要，它很昂贵，但能让车增加15到20年 的寿命。
22、总部设在华盛顿·肯纳·威克的Carbitex公司开发出了新型碳纤维复合材料，之后麻省理工学院自组装实验室的主任斯凯勒·蒂比茨开始了基于此材料的研究。
23、碳纤维复合材料因其丰富的种类样式、优越的材料特*及较低的应用成本等优点，在汽车上得到了广泛的应用。
24、租赁方式让他能够分摊碳纤维复合材料的成本，这种非常 轻的材料至关重要，它很昂贵，但能让车增加15到20年的寿命。
25、碳纤维复合材料(CFRP材料)具有自重轻、强度高等许多优点，在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。
26、要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。
27、对歼20是否覆盖着金属合金蒙皮面板、碳纤维复合材料蒙皮面板或二者的合成物的秘密也不清楚。
