1、戴姆勒正致力于新款电动汽车Smart，同时希望改善其较小梅塞德斯A级车与B级车的吸引力；

2、采用前麦弗逊后多连杆*悬挂设计，并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使L前后车轮轴荷重量配比接近堪比宝马高级车的运动底盘

3、相比上代车型，新捷达的车身和内部空间大幅提升，尤其是轴距从m增至m，已从A0级跃升为A级车。

4、采用前麦弗逊后多连杆*悬挂设计，并且史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使L前后车轮轴荷重量配比接近。