1、又提出了一种能量回馈制动的方法，实现了电机制动时能量的回馈。
2、这里主要讨论电磁制动中的反接制动、能耗制动和回馈制动。
3、为了提高能源的利用率，控制器采取能量回馈制动的方式，将制动时的能量回馈到电池。
4、回馈制动可以设置适当的占空比，利用电感的升压作用，向直流侧回馈能量。
5、为抑制飞轮储能系统驱动电机——高转速无刷直流电机能量回馈时的转矩脉动，提高系统的稳定*，提出一种适合高转速飞轮储能单元回馈制动的控制方法。
6、提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅*蓄电池的最大可充电流的实验方法。
7、同时，本文还提出了一种回馈制动的方式，进一步提升系统*能，节约能源。
