焊接工艺员工作总结

在过去的两年中，我有幸参与了工作并进入总装工艺室，这段时间让我从一个懵懵懂懂的学生转变为一位能够*承担职责的工艺员。

一直以来，我在工艺室从事现生产工艺，负责仪表线和车门线的工艺，并积极参与了R33和R33CNG项目。在R33项目中，虽然仪表变化不大，但在装车过程中还是遇到了一些问题。我负责核对数据库，配合明细表，以及与产品对照，发现一些定义错误的地方，比如一级车不具备防盗功能，我们进行了相应的调整。另外，由于二三级车钥匙增加了遥控功能，与防盗线圈、转向柱护罩产生了干涉，通过现场分析和返修，我们成功解决了这一问题。同时，在机械手无法使用的情况下，通过仔细观察现场和分析仪表结构，我找到了一个解决方案。此外，由于班组的仪表吊具老化严重，我与工装室梅经理一起分析了吊具，发现了问题的根源，并计划启动一个项目对所有吊具进行大修。

在R33项目中，车门内饰发生了较大变化，导致装车问题较多。通过多次与明细表核对和数据库维护，我们解决了一些问题。此外，车门质量问题也较为突出，特别是车门异响。我与PPC/ELE叶?骞低ǎ?黾庸ひ眨?Ч?己谩Ｔ谙呤?油犯?暮螅?缂焐璞肝薹ㄊ褂玫那榭鱿拢?啻斡?LE经理及供应商紧密合作，进行了多次改进，目前车门运行良好。

在整个项目中，最紧迫而重要的问题是车门漏水，这几乎推迟了R33的现生产。在席总的带领和指导下，我与同事一起昼夜追踪漏水情况，详细分析了漏水点，对症下*，细化工艺。对于原始产品设计的缺陷，我们通过工艺方法进行了有效的控制，最终将漏水状况控制在了较好的情况。

在R33CNG项目中，由于产品设计复杂且不成熟，多次与产品李忠山、明细表刘霈以及项目组紧密合作，进行零部件的更换，以提高可*作*和质量。在工位分配上，由于工时紧张，我多次与各班组工艺员讨论，优化工艺。经过上线试装，目前R33CNG项目运行良好。

在日常工作中，我主动与班组进行交流，及时解决问题，无论大小都认真对待。与QCP/AQT合作，解决了各种生产中遇到的质量问题。我一直以认真负责的态度对待仪表和车门线的工艺标准化。